Bremen. Der schwache Automarkt an der Weser hat ein weiteres rotes Monatsergebnis: Im Mai büßte der Markt für alternative Antriebe (reiner E-Antrieb, Hybride mit und ohne Stecker sowie Gasantrieb) um 9,9 (Bund: +15,3) Prozent auf 753 (Bund: 157.076) Einheiten ein. Der Anteil der Neuzulassungen mit alternativen Antrieben am Gesamtmarkt stieg im Mai dennoch um 5,3 Prozentpunkte auf 67,5 Prozent. Die Stromer waren ein Treiber, ebenso Hybride ohne Stecker. In den ersten fünf Monaten 2026 wurden 4.117 (Bund: 764.379) Pkw mit alternativen Antrieben neu zugelassen und damit 4,2 Prozent mehr als im gleichen Vorjahreszeitraum.
Die Neuzulassungen von rein batterieelektrischen Pkw (BEV) wuchsen im Mai um 44.6 (Bund: 39,3) Prozent auf 334 (Bund: 59.969) Einheiten. Der BEV-Anteil an den gesamten Pkw-Neuzulassungen erreichte so 30 Prozent. Dieser liegt damit fast 13,2 Prozentpunkte höher als im Vorjahresmonat.
Minuszahlen verzeichneten im Mai die Neuzulassungen von Fahrzeugen mit Plug-in-Hybridantrieb (PHEV). 115 (Bund: 27.921) PHEV rollten neu auf die Straßen und damit 41,3 Prozent weniger als im Vorjahresmonat. Der Anteil an allen Pkw-Neuzulassungen lag damit bei 10,3 Prozent (Bund: 11,7).
Zusammen kommen die Elektrofahrzeuge (BEV, Plug-In-Hybride) im Mai damit auf einen Marktanteil von 40,3 (Bund: 36,7) Prozent bei 449 (Bund: 87.890) Neuzulassungen. In den ersten fünf Monaten 2026 liegt der Elektromarkt bei 2.427 (Bund: 415.538) Neuzulassungen mit 15,6 (Bund: 32,0) Prozent im Plus.
Die Neuzulassungen von Hybrid-Fahrzeugen ohne Stecker büßten deutlich ein, um 26 Prozent. 301 Zulassungen registrierte die KBA-Länderzahl. Zusätzlich rollten im Mai auch drei Flüssiggas-Pkw (+ 50 Prozent) neu auf die Straße. Seit Jahresbeginn belaufen sich die Neuzulassungen von Flüssiggas-Pkw auf 13 Einheiten (-13,3 Prozent).