Großburgwedel. Die Landeshauptstadt führt das Ranking der vollelektrischen Pkw (BEV) in Niedersachsen vor Braunschweig und Osnabrück-Stadt an. Insgesamt haben die Stromer in Niedersachsen auf 106.769 (Vorjahr: 67.478) BEV im Bestand zum 1. Januar 2023 zugelegt. Hannover weise 12.734 (Vorjahr: 7.773) Stromer aus, Braunschweig 7.377 (Vorjahr: 4.823) und Osnabrück 5.092 (Vorjahr: 1.346) vollelektrische Pkw.

Karl-Heinz Bley, Präsident des Kfz-Landesverbandes Niedersachsen-Bremen, sagte zu den aktuellen Bestandszahlen des KBA für Niedersachsen, die Elektromobilität habe ein beeindruckendes Tempo vorgelegt, was für die Ladeinfrastruktur nicht behauptet werden könne. 8.348 (Vorjahr: 6.254) öffentlich zugängliche Ladepunkte weise die Statistik der Bundesnetzagentur aus. Dies sei ein Plus von 33,5 Prozent, die Steigerung für die Stromer liege bei 58,2 Prozent. 72.712 (Vorjahr: 49.213) Plug-In-Hybride (PHEV) stünden in der Bestands-Statistik.

Der niedersächsische Elektro-Status sehe Hannover auch bei den Plug-In-Hybriden mit 14.432 (Vorjahr: 6.989) auf dem Spitzenplatz, während Braunschweig 3.191 (Vorjahr: 2.268) Plug-In-Hybride im Bestand habe. Die „rote Laterne“ des Tabellenletzten stehe in der Stadt Wilhelmshaven, die 472 (Vorjahr: 303) Stromer und 424 (Vorjahr: 238) PHEV ausweise. Für diese 896 E-Pkw gebe es 38 (Vorjahr: 38) Ladepunkte. Hannover habe 1.465 (Vorjahr: 1.344) Ladepunkte für fast 27.000 E-Fahrzeuge. In Braunschweig seien dies 222 (Vorjahr: 217) öffentlich zugängliche Ladepunkte für rund 10.500 E-Pkw. Dies zeige, dass die Ladeinfrastruktur zum Nadelöhr der Elektromobilität werden könne.

Bley sagte abschließend, durch die gekürzten staatlichen Förderungen seit Jahresbeginn werde es spürbare Veränderungen in den Pkw-Bestands-Statistiken geben. Plug-in-Hybride seien von der Liste der geförderten Fahrzeuge gestrichen worden. Die deutlich gestiegenen Stromer-Bestandszahlen seien auch ein Ergebnis der außergewöhnlich hohen Zulassungszahlen in der „Jahresend-Rallye 2022“.