Bremen. Zum Jahresende 2025 erlebt der Motorradmarkt an der Weser die erwarteten Bremsspuren, vor allem bei den Neuzulassungen der motorisierten Krafträder und -roller. Neue und gebrauchte Zweiräder bilanzierten mit 3.003 (Vorjahr: 3.028) Zulassungen und Umschreibungen ein kleines Minus von 0,8 Prozent. Karl-Heinz Bley, Präsident des Kfz-Landesverbandes Niedersachsen-Bremen, sagte zu den KBA-Länderdaten, der bremische Markt sei von starken Verlusten durch die neue Homologationsnorm Euro 5+ zum 1. Januar 2025 verschont geblieben.
Nach den vor allem im ersten Halbjahr erlebten Sondereffekten mit 3,8 Prozent minus auf 539 (Vorjahr: 560) Neuzulassungen sei der Markt im zweiten Halbjahr in die „konjunkturelle Normalität zurückgekehrt“. Ein kleines Plus auf 427 (Vorjahr: 425) Neuzulassungen lasse „bessere Zeiten erhoffen“, die auch für den Gebrauchtfahrzeugmarkt wünschenswert seien. Mit insgesamt 2.037 (Vorjahr: 2.043) Besitzumschreibungen habe es eine leichte Einbuße von 0,3 Prozent gegeben.
Die Sondereffekte hätten auch in der beliebten 125er Klasse im ersten Halbjahr mit minus 15,8 Prozent tiefe Spuren hinterlassen. Die Markterholung im zweiten Halbjahr mit einer Steigerung von 8,2 Prozent schüre die Erholung, die der Markt der gebrauchten 125er mit 450 (Vorjahr: 405) Umschreibungen bereits ausweisen könne. Dies sei ein Plus von 11,1 Prozent.
In diesem Zusammenhang wies Bley auf Kritiken an der Fahrerlaubnis B196 wegen vermeintlich höherer Unfallzahlen zurück. Ob der Unfallanstieg proportional zur gewachsenen Zahl von Leichtkrafträdern sei, lasse sich anhand der bisherigen BASt-Zahlen nicht erkennen. Die Debatte müsse auf der Grundlage belastbarer Zahlen über das Unfallgeschehen geführt werden. Spekulationen seien hier nicht hilfreich.